Investigación, sustentabilidad y nuevas tecnologías fueron temas de la primera Jornada de Pavimentos Asfálticos que se llevó a cabo el 18 de abril. El evento fue organizado por la División de Ingenierías Civil y Geomática y la Asociación Mexicana del Asfalto A.C. (AMAAC) y tuvo lugar en el Auditorio Raúl J. Marsal.
A manera introductoria, la ingeniera Verónica Flores Déleon, presidenta de la AMAAC y profesora de la FI, habló de la situación macroeconómica de México con relación al sistema carretero, el cual se encuentra constituido por una longitud de 378 mil kilómetros. Explicó que de 2007 a 2014 la inversión en conservación y construcción de carreteras federales ha crecido significativamente y que en nuestro país hay muchas oportunidades para que continúe creciendo y modernizándose.
En ese sentido, destacó que la AMAAC, organización con 17 años en la industria,tiene como objetivos promoverun mejor uso de los asfaltos y fomentar el desarrollo tecnológico en la materia. Por ello, y comprometidos con el ambiente, se han preocupado por desarrollar tecnologías sustentables que satisfagan las necesidades actuales y que a su vez cumplan con los estándares de seguridad. Ejemplos de ello son la explotación de materiales reciclados en el diseño de asfaltos y la emisión del Protocolo AMAAC en 2008, enfocado a mejorar la calidad del diseño de mezclas asfálticas de granulometría densa y alto desempeño.
Además, como parte de sus iniciativas, buscarán implementar la materia de Pavimentos al plan de estudios de la carrera e iniciará la construcción del Centro de Innovación Tecnológica de Asfaltos de AMAAC, un espacio para la investigación y desarrollo en materia de asfaltos, cuya sede se encontrará dentro del Instituto Mexicano del Transporte en Querétaro.
Acto seguido, el maestro Raymundo Benítez López, vicepresidente de AMAAC y especialista en el área de desarrollo de nuevos productos para emulsiones de asfalto y aditivos, expuso sobre el diseño y composición de las emulsiones asfálticas, las pruebas de calidad a las que son sometidas y los factores que afectan la sedimentación. Destacó que México es el tercer productor a nivel mundial de emulsiones asfálticas, detrás de Estados Unidos y Francia.
Durante su participación, el maestro Miguel Ángel García Ríos, gerente de proyectos de desarrollo e innovación de equipos y maquinaria especializada de PRECOVA, empresa dedicada a la conservación de caminos y carreteras, habló de las microcapas en frío reforzadas con fibra de vidrio, una técnica innovadora que permite la preservación de los caminos por más tiempo gracias a la mayor adhesión y flexibilidad proporcionada por la fibra de vidrio, y mostró algunos casos de éxito en México en los que ha sido aplicada.
Finalmente, el maestro Germán López Rincón, jefe de la División de Ingenierías Civil y Geomática, entregó un reconocimiento a los ponentes y agradeció su participación en esta primera Jornada y exhortó a los alumnos a constituir un club estudiantil vinculado a la AMAAC, el cual estaría apoyado por la Asociación para llevar a cabo trabajos de investigación.
