Los pasados 18 y 19 de septiembre, la Facultad de Ingeniería (FI) de la UNAM fue sede de la edición 2026 de Fórmula SAE México, la competencia de diseño e ingeniería de autos de carrera de combustión o eléctricos estilo fórmula más grande a nivel universitario, organizada por la Sociedad de Ingenieros Automotrices de México.
La inauguración se celebró en el auditorio Sotero Prieto y la presidieron, por parte de Fórmula SAE México, la doctora María de Lourdes Durán García (presidenta) y los ingenieros Pedro Osorio Vargas (director de Finanzas) y Alejandro Ayala (director General de Estrategia); el ingeniero Skitter Yaeger, juez de diseño en las competencias internacionales de Fórmula SAE, y el maestro Mariano García del Gallego, asesor académico de UNAM Motorsports.
En su discurso, la doctora Durán García agradeció la presencia de General Motors y Ford, dos de los principales patrocinadores, y aplaudió la continuidad de diez años de un certamen que tuvo como primera sede la FI y que contribuye al desarrollo profesional de las y los estudiantes de Ingeniería ante los retos futuros, por lo cual les exhortó a sacar provecho de este aprendizaje. Tras la ceremonia, el ingeniero Skitter Yaeger ofreció la conferencia Sistemas de Compresión.
Dos días de evaluaciónLa competencia se dividió en dos fases. El 18 de septiembre se realizaron las pruebas estáticas, donde cada equipo defendió ante un jurado especializado el diseño, el análisis de costos y modelo de negocio de su prototipo, y el 19, las pruebas dinámicas: resistencia, eficiencia, aceleración, capacidad de adherencia lateral, agarre en curvas y autocross.
La FI estuvo representada por su escudería UNAM Motorsports y los prototipos UM-26 —el primer monoplaza eléctrico construido en México en su tipo—, con el que participaron en la fase estática, mientras que en la pista compitieron con el UM-12 de combustión interna.
Integrantes del equipo aseguraron que llegar a esta edición implicó superar retos en cuanto a manufactura y ensamblaje, y también capitalizar errores previos y fortalecer la transferencia de conocimiento entre generaciones. Su objetivo ahora es que el UM-26 llegue en condiciones óptimas para competir en pista en la ronda internacional, a realizarse en Michigan el próximo año. De igual modo, la escudería consideró esta edición como un parteaguas para su crecimiento y reiteró que mantiene la convocatoria abierta para quienes tengan el interés en incorporarse al proyecto.
Al cierre de Fórmula SAE México, UNAM Motorsport obtuvo el primer lugar en las categorías de costos y diseño, así como el tercer sitio en la clasificación general, detrás de la Universidad Panamericana Campus Guadalajara y la Universidad Autónoma del Estado de México.
